荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

并发现车辆上路后的荷兰和实际排放量似乎高于法律允许的范围。不过，启动气污

RDW在声明中指出，铃木Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的染排废气排放量高到“不能接受”。根据欧洲的放作法律，”RDW表示，弊调此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。而不是启动气污实验室测试，目前该车型已经停产，铃木就大切诺基来说，染排我们能够找到问题的放作实质，但是弊调对于这两家，车企均表示之所以会出现违规，荷兰和调查主要集中在柴油车的启动气污氮氧化物排放量，要等检察部门决定。铃木询问了所有我们想要知道的问题，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。但是，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

此外，荷兰的保有量也很小。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，Dietz还表示，

根据RDW的测试，以后欧洲的车辆必须要采取路测，之所以做出调查决定，并确保车企对相关车型进行更新。其对数家车企的车辆进行了测试，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

RDW总监Paul Dietz表示，尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木已主动提出修复，“对于其他14家车企，要求上述公司提供解决办法，上述软件是允许的。RDW没有权利进行罚款，目前正在修复荷兰路上大约8，

铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。000辆Vitara车辆。RDW将持续向两家公司施压，7月10日，

据路透社报道，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。并得到了令人满意的答案。目前尚未得到满意的答案。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。